(1)应用“新设备”。目前,全州已在7个隧道掌子面实现全工序机械化施工,充分采用三臂凿岩台车、智能二衬台车、自动挂布台车、自行式仰拱栈桥等智能化设备,充分保障隧道施工高效性、经济性、安全性。
(2)推广“新技术”。从运输、拼装、适用性、施工工艺等方面,积极探索研究变更密梁式型钢组合梁技术方案。在康新高速毛家沟1#、2#桥和二台子互通主线桥采用密梁体系,减少混凝土31230方。
(3)实施“新工艺”。泸石高速采用“零开挖”进洞方式,累积减少8个足球场大小约4.3万平米的洞口创面破坏,有力保护生态环境。
(4)采用“新材料”。在桑达隧道斜井、吉拉隧道斜井应用REV纳米晶胶改性聚合物材料,在初支混凝土中添加REV聚合物等三种措施,切实提升混凝土质量安全和耐久性性能。